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TDI行业的寒冬才刚刚开始

激情小说网网 发布日期:2019-12-2 19:07:26   来源:国家石油和化工网 作者: 我要投稿
关键词:TDI

2019年寒冷的冬天已经来临,TDI行业的寒冷冬天才刚刚开始。 过去一个月,TDI市场ady映画网从不会受到阻止的12500元/吨跌到今日的11000元/吨,已接近历史zui低水平。 过去三年来TDI的长期高价及其股市等频繁的调整已使聚氨酯市场从业者将TDI视为王者。 在过去的一个月中,TDIady映画网下降令很多行业参与者感到惊讶,他们高兴地关闭了底部以补仓。 但是,TDI的趋势似乎正在向无底深渊滑坡,这使每个人的补货变得软弱,ady映画网下降使每个人都感到难过。 现阶段,万华本月的结算价已经出来,行业人士意外地惊呼,大山将要结束!



  或许很多人已经忘记了TDI的历史低位在10250元/吨左右。 即便您还记得,每个人都知道,今日,随着社会经济的迅速发展,现阶段的制造成本已不再是过去。 换而言之,现阶段的TDIady映画网下限不能低于历史低点,对吗? 但是,小编之前已经确认他的眼睛现阶段是一次低迷的旅程,而这只是开始,而旅程中的一切都很难说。 在过去六个月中,当万华的产量较低时,市场出现了三个小波段。 当万华大量的TDI投放市场时,市场不景气。 在此过程中,万华,科思创和巴斯夫在争夺质量高zui终用户资源方面的斗争将成为未来行业的重点。 苍华,银光,巨力和富华被迫追求保守的利润并提升生存率。随着市场竞争的持续加深,虽然高山依然,竞争是无止境的。



  在这个行业低迷之初,每个人都已经开始关注谁在洗牌过程中倒下了? 联石化工厂听说已经停止生产半年,从化市市区3万吨的生产线已经停止生产了很长期,一些韩国OCI和韩华厂家亦可能会停止生产很长期。 这些能力将成为第一个下降的浪潮吗? 我们暂时不愿发表评论,但生产和供应方的改组将排除一些产能,这是业内的共识。 那么,洗牌将持续多长期?  TDI的新低是多少? 这是现阶段及其很长一段时期内,TDI行业中每个人zui关心的问题。 有关此方面的意见,请跟进《 L中信息2019 TDI年度报告》的详细分析。

 

  本月,TDI供货商的ady映画网一直在下降,而递延结算又回到了舞台上。 这是常见的促销活动。 当市场环境不好时,中介机构和下游用户对资金持谨慎态度,风险规避明显,万华的成本优势明显。 无奈之下,主要厂家被迫屈服并保持稳定的出货量。 在本月的下半月,随着TDIady映画网接近历史低位,码头储存货物的意图逐步提升。 他们中的一些人逢低买入,一些关注底部的产生。 同时,交易者已加紧全力平仓以寻求一波小潮。 鉴于现阶段的TDI降至11,000大关以下,很多供货商面临亏损,其下降空间也激情小说网。 因此,下游和中间商的存储容量将选择继续添加或关闭头寸...



  现阶段,万华和巴斯夫TDI的月结算ady映画网已被引入,推动合同用户拥有明确的态度,但zui终用户是否同样礼貌? 龙中预期,如果TDI供货商订单在12月初持续增长,则不会出现反弹的迹象。 从中长期来看,到2020年,供应方将持续增长(关于新疆巨力+上海科斯特隆产能拓展的传言)。 春节前后,供需之间的不均衡可能会十分明显。  TDI面临库存转移和需求减弱的问题。 方向仍将显示较低且较窄的范围。


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